Amerikka ei ole oikea maa korkean paikan kammosta kärsiville. Edellisessä tekstissä mainittu iso monttu, josta reunalta voi kurkkia lähes kaksi kilometriä alaspäin, on vähän vastaavanlainen kokemus kuin elokuvan "Maratoonari" hammaslääkärikohtaus ao. ammattikuntaa kammoaville. Highway 1 Kaliforniassa ulkoreunalla ajaen (pohjoisesta etelään) ei ole myöskään paikoitellen korkean paikan kammoiselle paras mahdollinen ajatus. Pudotusta Tyyneen valtamereen tosin ei ole paria sataa metriä enempää, mutta enemmän kuin loppunopeus, ajatuksissani huoletti äkkipysähdyksen vaikutukset.
Siedätyshoidon huippu taitaa löytyä kuitenkin Westlakesta katsoen ihan nurkan takaa Sanduskystä Erien rannalta. Cedar Point on vuodesta 1870 lähtien toiminut jonkinmoisena huvipuistona. Nykyään se tunnetaan - syystäkin - maailman vuoristoratojen pääkaupunkina. Huvipuistossa on 17 vuoristorataa, joista kaksi kuuluu maailman "Top 5":een korkeutensa vuoksi. Kokeilin kahteen otteeseen Millennium Forcea, vuonna 2000 käyttöön otettua vuoristorataa, joka on valmistumisestaan lähtien rankattu yhtä vuotta lukuunottamatta maailman parhaimmaksi vuoristoradaksi.
Ajelu alkaa 25 sekuntia kestävällä nousulla radan korkeimmalle kohdalle vaatimattomaan 95 metrin korkeuteen. Tässä vaiheessa keskityin nauttimaan teräsrunkorakenteen visuaalisesta tarkistuksesta, koska en halunnut pilata nautintoani sellaisilla trivialiteeteilla kuin alavasemmalla näkyvä Erie-järven maisema. Siitä eteenpäin elämä olikin pelkkää alamäkeä - vaatimattomaan 148 km/t vauhtiin. Ensin 91 metriä liki pystysuoraan alas, sitten takaisin ylös ja 122 asteen kaarre (eli painovoiman vaikutuksesta melkein pää alaspäin), sitten pari parabolista kaarta, jossa on painoton olo muutaman sekunnin ajan ja sitten vaan kaikkea muuta mukavaa kuten tunneli. Kyllä aito kuolemanpelko on sitten mukavaa...
Onneksi huvipuistosta löytyy sitten heavy usereille kovempaakin kamaa, ettei tartte tuollaiseen nössöilyyn tyytyä. Korkein rata - ei varsinainen vuoristorata - on Top Thrill Dragster. Se lähtee vaakatasosta, kiihdyttää hetkessä 200 kilometrin tuntinopeuteen, nousee pystysuoraan 168 metrin korkeuteen, josta se tulee spiraalina pystysuoraan alas ja takaisin lähtöpaikkaansa. Kyllä sitä 20 sekunnissa kerkeää pitkälle ja korkealle, jos vain on oikeat vehkeet. Vehjettä tutkailtuani päädyin siihen lopputulemaan että minulla olisi väistämättä edessä ollut alusvaatteiden pikainen vaihto, joten jätin huvin minua vähemmän akrofobisille.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti